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今年一季度，蘭州陸港立足比較優勢、結合貿易態勢、緊盯發展趨勢，全面落實“高質量發展突破年”工作部署，全力打造“五個一流”新時代國際陸港，積極融入“雙循環”新發展格局，加快建設陸港型國家物流樞紐，著力打造國家向西向南開放新高地。

——堅持市場為本，打造一流營商環境。在國際班列組織發運過程中，蘭州陸港協調鐵路部門減免站場費用，協助平臺公司免收代理費用，盡最大努力讓利于市場主體，以市場化方式做大企業做強單品。同時，著眼“一單受理”規范運營流程再造，將開行班列所需表單進行整合，實現一次收集、反復使用。推進服務流程標準化建設，在具體操作過程中，實行“專人對接、信息共享、協同辦理”。暢通問題反饋上報渠道，形成“以時間節點倒逼問題解決”的機制。聚焦鐵路計劃申報、疫情防控要求、報關通關便利等難點，以主動作為回應市場關切，做到客戶滿意、政府誠信、辦事便捷、法治完善。一季度，共發運國際班列52列，發運量同比增長147.6%；運輸各類貨物約6.2萬噸，貨運量同比增長313.3%，實現了“雙增長”。

——堅持效率為先，鍛造一流服務團隊。蘭州陸港充分發揮平臺作用，吸引多主體參與國際班列運營，暢通對接渠道、穩定供銷關系、建立常態機制，使集貨方、發運方、代理方多方共贏。針對國際班列運營涉及部門多、專業要求高、程序控制嚴的實際情況，蘭州陸港從打破行政壁壘、突破機制障礙、加強協同發力等方面著力，組建跨層級、跨部門、跨專業的運營團隊。嚴格落實“一線工作法”，先后召開協調會議3次、拜訪蘭州海關2次、對接鐵路部門4次、上門服務客戶5次，爭取問題在一線解決、能力在一線錘煉、形象在一線樹立。優化國際班列報價、結算、辦稅、裝卸、調度流程，以定制化服務實現規模化運輸，確保政策落實到位、貨源集結到位、運力保障到位，努力成為國際班列優質資源整合者和解決方案提供商。

——堅持創新為要，創造一流運營模式。蘭州陸港通過與義烏企業深度合作，將蘭州的樞紐優勢與義烏的產業優勢有機結合，走出了一條“東西互濟、雙向互動”的國際班列運營新路子。按照“首列打通中通道、次列打通西通道”的工作部署，兩列中歐班列間隔不足一月，依次從二連浩特和阿拉山口口岸出境，實現短期內“雙口岸、雙出境”。針對時間緊、任務重、要求高的實際情況，蘭州陸港統籌疫情防控與運輸組織，在場站作業方面提供便利，在箱源協調方面積極對接，在計劃申報方面加強匯報，探索“梯次集貨、分段運輸、整列直達”運營新模式。充分發揮西部陸海新通道鐵海聯運優勢，共發運玉米回程班列13列，提供生產、加工、銷售全流程服務，構建集貨、轉運、通關一體化平臺。

下一步，蘭州陸港將細分市場、精準定位、瞄準客戶，以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感推進國際班列高質量運營，以一季度“開門紅”確保2021年“全年紅”。